Шахтный транспорт условно делится на следующие звенья:
- доставка (транспортирование полезного ископаемого вдоль очистного забоя);
- подземный транспорт (транспортирование людей и грузов по горизонтальным и наклонным выработкам от забоев до стволов и обратно);
- подъем и спуск по стволу людей и грузов;

Рис. Конструкция ленточного конвейера
1 - приводной барабан; 2 - натяжной барабан; 3 - прорезиненная лента; 4 - ролики для рабочей части ленты; 5 - ролики для холостой части ленты

При вращении приводного барабана за счет трения между его поверхностью и лентой, последняя приходит в движение. Ленточные конвейеры имеют длину до 1000 - 1500 м и производительность от 300 до 1500 т/ч.
Для перевозки материалов и породы по горизонтальным выработкам применяют электровозный транспорт. При этом груз размещают в шахтных вагонетках емкостью 1,6 - 3,3 м3. Из вагонеток формируют составы, которые перевозятся электровозами по рельсовому пути с шириной колеи 600 или 900 мм. Электровозы могут быть контактные и аккумуляторные. В последнем случае после работы в течении одной смены на электровозе в гараж-зарядной производится обмен разряженной батареи на заряженную.
При транспортировке породы и материалов по наклонным выработкам составы вагонеток перемещаются с помощью лебедок - подъемных машин, которые устанавливаются в специальной камере, расположенной в

Рис. 6.5 Схема канатной откатки по наклонным выработкам 1 - состав вагонеток; 2 - лебедка (подъемная машина)

Транспортирование полезного ископаемого и других грузов по вертикальным выработкам с помощью механических средств называют шахтным подъемом уголь из шахты, как правило, выдают на поверхность в скипах - металлических ящиках, дно которых при разгрузке открывается. Скипы подвешиваются на канатах таким образом, что один скип (нижний) находится в нижней части ствола под загрузкой, а второй ( верхний) в это время находится в верхней части копра и его содержимое разгружается в бункер. После загрузки нижнего и разгрузки верхнего скипа включается двигатель подъемной машины и загруженный скип поднимается по стволу на поверхность, а порожний скип опускается в шахту под загрузку.

Клетьевой подъем служит для выдачи породы и спуска в шахту в вагонетках материалов и оборудования, а также для перевозки по стволу людей. Подъемным сосудом служит клеть (конструкция подобная лифту). Клети подвешиваются на канатах таким образом, что одна находится на верхней приемной площадке в надшахтном здании, а другая - на нижней приемной площадке (откаточный горизонт).

Схема, изображающая графически технологическое взаимодействие транспортных установок шахты, называется схемой транспорта ( рис. 6.6).

Рис. Схема шахтного транспорта
1 и 2 - скребковые конвейеры в западной и восточной лавах; 3 и 4 - ленточные конвейеры в конвейерных штреках; 5 - ленточный конвейер на бремсберге; 6 - ленточный конвейер на коренном штреке; 7 - ленточный конвейер на капитальном квершлаге; 8 - ленточный конвейер в около- ствольном дворе; 9 - загрузочный бункер; 10 - загружающийся скип; 11 - канат скипового подъема; 12 - разгружающийся скип; 13 - разгрузочный бункер; 14 - ленточный конвейер в поверхностной галерее; 15 - погрузочный бункер; 16 - железнодорожный вагон; 17 - железнодорожный путь; 18 - узкоколейный рельсовый путь; 19 - клеть с вагонеткой на горизонте околоствольного двора; 20 - канат клетьевого подъема; 21 - клеть с вагонеткой на поверхности