Бетонирование массивов-гигантов в вертикально перемещающейся скользящей опалубке при помощи винтовых или гидравлических домкратов должно производиться в темпе, обеспечивающем выход из скользящей опалубки окончательно схватившегося бетона одинакового возраста по всему контуру массива. В отечественной практике применяют скользящую опалубку высотой 1,2 м, поднимавшуюся на 1 м за смену. Форму заполняют бетонной смесью на высоту не менее 90 см при ее укладке по всему контуру мас- сива слоями высотой 30—40 см. Открытые поверхности массива- гиганта после выхода из скользящей опалубки укрывают, для их созревания обеспечивают соответствующий термовлажностный режим.

Каждый массив-гигант независимо от способа изготовления перед спуском на воду испытывают на водонепроницаемость. Для этого в отсеки массива, начиная с торцов к середине, в шахматном порядке заливают воду до уровня, равного осадке массива.

Обычно для этих целей устраивают полигон с горизонтальными и наклонными стапельными путями. Массивы изготовляют на стапельных местах, площадь которых определяется размерами массива в плане. В зависимости от необходимой производительности полигона стапельные места могут быть расположены в одну линию вдоль стапельных путей, а также в две параллельные линии или более. Для организации поточного производства массивов-гигантов необходимо не менее трех стапельных мест, расположенных в одну линию. Расстояние между стапельными местами вдоль путей принимается около 5 м, а в поперечном направлении — в зависимости от располагающегося в междупутье кранового оборудования и передвигающихся транспортных средств. Смонтированный на стапельном месте массив-гигант пересаживают на подведенные под его днище стапельные тележки. Для этого площадки тележек поднимают при помощи гидравлических домкратов, число и подъемная сила которых зависят от массы массива-гиганта. При подъеме массива со стапельного места для правильного распределения его массы по тележкам домкраты всех тележек должны работать одновременно и равномерно. Гидравлические домкраты с выверенными манометрами должны быть снабжены комплектами предохранительных колец, исключающих внезапную посадку поршня. Между днищем массива-гиганта и подъемной площадкой устанавливают деревянные прокладки. Перед началом движения массивов проверяют состояние стапельных путей, тележек, тяговых и тормозных лебедок, тросов, снимают поперечные связи жесткости между железобетонными опорами стапельных мест.

При небольшом числе массивов их передвижение в парке возможно также на салазках. Салазки представляют собой два расставленных на некоторую величину деревянных полоза, подшитых снизу строгаными дубовыми досками. При передвижении массивов па салазках дорожки, склиз и полозья смазывают минеральной насадкой.

Массивы-гиганты движутся по горизонтальному штапелю от стапельных мест к откатным путям (перпендикулярным стапельным), ведущим к спусковым путям, при помощи электролебедок, установленных на мертвых якорях, и полиспастов, обеспечивающих равномерное натяжение тяговых тросов и устранение перекосов тележек или салазок. Передвижение производится при обязательном наличии тормозных лебедок, препятствующих самопроизвольному перемещению массива. При использовании для спуска массивов гребенчатого слипа системы Д. И. Зиневича надобность в лебедках отпадает, так как стапельные тележки слипа являются самодвижущимися.

Затем массив-гигант перемещают с тележек (салазок) поперечных стапельных путей на тележки или салазки продольных откатных путей стапеля, по которым при помощи электролебедок (тяговых и тормозных), тяговых тросов, полиспастов, и мертвых якорей его передвигают к спусковому устройству. Дальнейшая пересадка массива с тележек или салазок путей на косяковые происходит в месте перелома профиля пускового стапеля. В слипе системы Д. И. Зиневича в пределах три юнтального стапеля пересадку массива-гиганта на другие 1 слежки не производят. Направление движения тележек изменяющему разворот их колес.