В осенне-зимний период массивы можно подвергать термовлажностной обработке под колпаками насыщенным паром низкого давления при относительной влажности 95—100%. Рекомендуемый режим пропаривания заключается в выдерживании забетонированного массива под колпаком с обогревом легким паром при температуре 15—20СС в течение 4 ч, дальнейшем подъеме температуры до 60°С в течение 5 ч и выдержке при этой температуре — 14 ч, остывании при закрытом термоколпаке — 6 ч. Снятие колпака с массива допускается при перепаде температур массива и наружного воздуха не более 20°С. После пропаривания массивы выдерживают во влажностных условиях при температуре 5—40°С.

После окончания бетонирования открытую бетонную поверхность массива укрывают влагоудерживающим материалом (тканями, опилками, пористыми матами и т. п.), систематически поливаемым водой до возраста бетона 20 дней. Первые 3 сут. рекомендуется поливка пресной водой, а затем допускается для поливки морская вода с содержанием солей не более 20 г/л.

Примерно через 7—10 ч после окончания бетонирования массива концевые пробки ключевых шахт приподнимают на 3—5 см для устранения их сцепления с бетоном и дальнейшего извлечения при достижении бетоном массива прочности не менее 2,5 МПа. Распалубку граней массивов производят при достижении бетоном прочности не менее 5 МПа, а опалубочных строповых ящиков — только по достижении бетоном 100% проектной прочности. Установка ютового массива в сооружение разрешается только при наборе им 100% проектной прочности.

При крайней стесненности массивного парка массивы изготовляют в два яруса, что затрудняет установку опалубки и работу кранового оборудования, а в парке хранения массивы хранятся в 2—3 яруса (при должном основании и твердом покрытии).

Технологические линии по изготовлению бетонных массивов можно разделить на совмещенные и раздельные.

Совмещенные технологические линии включают находящиеся в непосредственной близости на одной площадке парки изготовления и хранения массивов. Компоновка линий позволяет имеющимся крановым оборудованием производить все основные операции массивного парка: бетонирование массивов, транспортирование на участок хранения, отгрузку на плавучие средства, перевозку на объект для установки в причальную конструкцию. Совмещенная технологическая линия может располагаться: параллельно береговой линии с обслуживанием плавучим краном (рис. 35, а); перпендикулярно берегу с использованием козлового крана (рис. 35, б).

Раздельные технологические линии имеют сухопутный или йодный разрыв между парками изготовления и хранения массивов, при этом парки обслуживаются раздельным крановым оборудованием. Для перевозки массивов из парка изготовления в парк хранения необходимы соответствующие сухопутные.