Причалы из бетона или железобетона возводят под водой, используя свойства бетонных смесей твердеть в воде и после затвердевания приобретать заданные проектом свойства.

Действующими СНиП допускается подводное бетонирование методами: вертикально-перемещающейся трубы (ВПТ); восходящего раствора (ВР); втрамбовывания бетонной смеси; укладки бетонной смеси в мешках.

Метод ВПТ применяют при глубинах 1,5—50 м для укладки бетона в массивные конструкции причалов (независимо от их размеров), возводимых на несжимаемых и сжимаемых грунтах.

При подводном бетонировании методом ВПТ (рис. 27) производится непрерывная подача бетонной смеси под воду в бетонируемый блок через воронку по вертикальной трубе, перемещаемой только в вертикальном направлении. Соответствующая пластичность массы бетонной смеси приводит к перемещению ее по трубе и распространению в радиусе г в опалубке. Выходящая из нижнего отверстия трубы бетонная смесь, растекаясь, вытесняет воду и заполняет бетонируемое пространство, ограниченное опалубкой. При этом только поверхность первой порции бетонной смеси, поступившей из трубы, соприкасается с водой.

Поступление остальных порций происходит внутрь ранее уложенной бетонной смеси без соприкосновения с водой. Опалубка, применяемая при подводном бетонировании, должна быть непроницаемой, неизменяемой и нетрудоемкой в сборке. Применяются опалубки: железобетонная, деревянная из отдельных щитов, балластируемых во избежание всплытия, деревометаллическая и металлическая. К элементам опалубочных ограждений могут быть отнесены полые оболочки различных диаметров, стенки пустотелых массивов- гигантов, опускных колодцев, кессонов, ряжей и т. п. Опалубочные шпунтовые ограждения выполняют в виде однорядных металлических шпунтовых стенок.

При статическом расчете опалубки не учитывают уменьшение давления при схватывании бетона. Эпюра бокового давления бетонной смеси или раствора на опалубку принимается треугольного очертания в пределах действующего столба бетонной смеси или раствора и прямоугольного очертания — ниже действующего столба бетонной смеси (рис. 28).

Нормальный режим подводной укладки предусматривает интенсивность бетонирования не ниже 0,3 м3/ч на 1 м2 площади бетонируемого массива.

При всех возможных видах перемещения бетонной смеси продолжительность транспортирования данной порции от момента выхода из смесительной установки до подачи в приемную воронку трубы не должна превышать: 30 мин — при показателе сохранения подвижности &>60 мин, при /г<60 мин — половине значения величины &. Воронки для загрузки бетонной смеси в трубы (см. рис. 27) сваривают пирамидальной или конической формы, из листовой стали.

Перед первоначальным заполнением бетонной смесью в верхних звеньях труб (под воронками) устанавливают пробки. При опускании пробки под действием веса заполняющей воронку бетонной смеси из трубы вытесняется вода без воздействия на бетонную смесь. Пробки делятся на жесткие (из дерева или металла) и мягкие (из мешковины, пакли, опилок и т. п.). Скольжение пробок по трубе осуществляется на подвесках или свободно.

Над местом укладки подводного бетона устраивают подмости (рис. 29) для подвески труб с приемными воронками, установки необходимых механизмов и оборудования, а также для нахождения людей. Подмости должны быть такими, чтобы с них удобно было выполнять операции по заполнению воронок, подъему и опусканию труб, их надежной фиксации при удалении верхних звеньев в процессе бетонирования.

Для подводного бетонирования требуются литые бетонные смеси с высокой подвижностью, сохраняемой в процессе транспортировки, укладки и заполнения бетонируемого блока. Подвижность бетонных смесей, употребляемых при первоначальном заполнении труб, а также укладываемых с применением вибрации, должна характеризоваться осадкой стандартного конуса не менее 14—16 см; при установившемся режиме бетонирования без вибрации осадка должна составлять 16—20 см. В отдельных случаях применяют бетонные смеси с осадкой конуса до 24 см.

Кроме подвижности, бетонная смесь должна сохранять в процессе транспортирования и укладки однородность состава, исключающую возможность оседания и самоуплотнения частиц. Последние явления ведут к расслоению смеси, вытеснению из нее воды и быстрой потере на чальной подвижности.