Строительная площадка может быть сосредоточена в одном месте на акватории порта или же рассредоточена на противоположных берегах залива, бухты, лимана, реки. При строительстве паромных переправ строительные площадки устраивают в каждом пункте, соединяющемся паромом, и могут быть даже в разных странах.

Площадки должны располагаться на отметках, не затопляемых высокими водами и волнением, и быть на 0,5 м выше расчетного горизонта высоких вод при 10%-ной обеспеченности. Планировку поверхности площадки выполняют с уклонами в пределах 0,003—0,03. При более пологих площадках устраивают водоотводящую сеть каналов.

При определении необходимых размеров строительной площадки пользуются суммой ориентировочных данных о потребных площадях для размещения обслуживающих строительство предприятий. В справочных таблицах приведены размеры площадей, занимаемых некоторыми подсобными строительными предприятиями.

При размещении на площадках временных и постоянных производственных и жилых зданий нужно строго соблюдать нормативные противопожарные разрывы между ними. Временные сооружения располагают таким образом, чтобы не потребовалось их перемещать во время строительства и они могли служить для нужд последующих очередей строительства.

Для сокращения дальности перевозок массовых грузов ближе всего к месту строительства причалов располагают бетоносмесительные установки, полигоны для изготовления железобетонных конструкций, парки массивов. Для уменьшения теплопотерь котельные устраивают вблизи пропарочных камер и с подветренной стороны по отношению к производственным зданиям и сооружениям.

Ремонтные механические мастерские, гаражи и склады желательно группировать в комплексы и ограждать. Деревообрабатывающие цехи располагают на обособленных площадках, Столовые должны отстоять от рабочих мест не более чем на 600 м.

Технический уровень принятых решений и экономичность строительной площадки характеризуется ее технико-экономическими показателями: стоимостью временных зданий и сооружений, выраженной в процентах по отношению к общей стоимости строительства причала; объемами разных строительных работ для создания строительной площадки (земляных, бетонных и др.), приходящимися на 1 млн. руб. стоимости строительно-монтажных работ по возведению причала; протяженностью и стоимостью временных дорог, а также затратами на водный транспорт.