В случае сооружения отдельных опор основная геодезическая разбивка заключается в закреплении центров и главных осей каждой опоры. Возвышение опор над расчетным уровнем после стабилизации осадок вследствие огрузок в строительный период принимают не менее 0,6 м.

Верхнее строение опор пирсов мостового типа ВЫПОЛНЯЮТ роль монолитного или сборно-монолитного железобетонного массива с устройствами для расположения опорных частей пролетных строений, навески отбойных устройств, установки швартовных тумб и конструкций для прокладки коммуникаций и др. При укладке на опору сборной железобетонной капители на ней устраивают выступающие консоли в сторону смежных опор для установки по ним пролетных строений.

Пролетные строения применяют разрезные, балочного типа по типовым проектам автодорожных и железнодорожных мостов. Конструкция пролетного строения может быть выполнена в два яруса: для расположения технологического оборудования и ком муникаций и для автотранспорта и обслуживающего персонал.

Пролетные строения устанавливают плавкранами или с берега сухопутными кранами пионерным способом.