В тяжелых грунтовых условиях при необходимости прохождения скальных прослоек, камней и наличии тяжелых молотов применяют стальные сваи в виде труб диаметром 300—1500 мм с закрытыми и открытыми (при диаметрах более 800 мм) концами, а также из обычного или широкополочного двутавра без заострения концов балок.

Сплошной или полый ствол (рис. 48, а) железобетонной винтовой сваи соединен при помощи закладных частей с башмаком (рис. 48, б), состоящим из наконечника и винтовой лопасти. Ствол металлической винтовой сваи (рис. 48, в) из бесшовных горячекатаных стальных труб при необходимости заполняют бетоном. Винтовая часть лопасти может быть литой из стали или чугуна, сварной из листовой стали сплошного или полого сечения, а также из стеклопластиков.

Стальной шпунт широко используют во всех грунтах, кроме скальных, и во всех климатических условиях при строительстве больверков, свайных эстакад с передним и задним шпунтовыми рядами и ячеистых конструкций. При строительстве причалов применяют плоский, корытный и зетовый профили стального шпунтового проката отечественного производства (рис. 49, а). Шпунт японского проката отличается конфигурацией профилей и системой замков. В строительной практике Японии широко распространен спаренный корытный шпунт, из которого образуют причальные стенки, иногда в комбинации с одиночными корытными шпунгинами (рис. 49, б). В ФРГ прокатывают шпунт в виде широкополочных двутавровых балок, соединенных в стенках во всевозможных комбинациях при помощи специальных элементов.

Железобетонный шпунт (рис. 50) может быть плоским, тавровым, широкопанельным и цилиндрическим. Плоский шпунт рекомендуется для забивки молотами в плотные глинистые грунты. Тавровый и широкопанельный шпунты удобны для песчаных, супесчаных и гравелистых грунтов, особенно при погружении с подмывом. В качестве цилиндрического элемента при возведении больверков применяют железобетонную сваю-оболочку диаметром 1,6 м.

Для погружения свай и шпунта применяют погружатели — механические, паровоздушные, дизельные, вибрационные, комбинированные (вибромолоты) и гидравлические.

Механические молоты работают за счет падения ударной час- 111 (бабы), поднимаемой лебедкой при помощи троса. Применяют их при незначительных объемах свайных работ.

В паровоздушных молотах простого или одиночного действия энергия сжатого воздуха или пара используется только для поднятия ударной части; в молотах двойного действия эта энергия используется как при подъеме ударной части, так и при падении.

Дизель-молоты работают по принципу двухтактного двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Они делятся на трубчатые (для погружения железобетонных и металлических свай со средней и значительной массой) и штанговые (для погружения деревянных и железобетонных свай с небольшой массой).

Вибропогружатели, служащие для погружения железобетонных свай, свай-оболочек, стального шпунта в несвязные водонасыщенные грунты, передают погружаемому элементу колебания определенной частоты, амплитуды, направления и в результате их знакопеременного воздействия обеспечивают погружение элемента в грунт. При необходимости погружения оболочек больших диаметров применяют спаренные вибропогружатели, смонтированные на общей платформе конструкции переходника между вибропогружателем и верхом оболочки.