Обычно морские и речные причальные набережные принято сооружать способом, при котором линия кордона причалов выносится от уреза воды в сторону акватории на глубоководье. При этом можно выполнять строительно-монтажные работы при помощи плавучих средств, уменьшается объем дноуглубительных работ перед причалами.

Существует способ строительства, при котором линию кордона будущих причалов относят от уреза в сторону суши.

При линии кордона, отнесенной в акваторию, эту сушу готовят путем отсыпки грунта в акваторию, ограниченную урезом воды и проектной линией кордона причалов. В этих случаях возможно возведение фундаментной части причалов как подземных сооружений на суше, без обычных для морского строительства подводных работ. При таком способе в дальнейшем отчерпывают грут перед причалом со стороны акватории до проектной глубины.

В строительную практику широко вошел подобный прогрессивный способ устройства подземных сооружений, именуемый «сто 152
на в грунте». За рубежом в последнее время этим способом также возводят причальные сооружения.

Способ «стена в грунте» заключается в сооружении подземных несущих стен различной конфигурации в плане путем отрывания глубоких узких траншей с последующей укладкой в траншее бетона.

Возведение заглубленных бетонных или железобетонных стен выполняют по следующей общей схеме. Устройство форшахты и воротника направляющей траншеи, разработка траншеи, установка ограничителей между секциями стены, возведение в траншее под глинистой суспензией монолитной, бетонной, или железобетонной стены. Устройство по арматурным выпускам из секций стены верхнего монолитного строения, поярусная разработка грунта перед стеной (со стороны акватории) с устройством (если требуется) анкерных тяг.

При устройстве монолитной бетонной или железобетонной стенки бетонную смесь укладывают путем подводного бетонирования методом вертикально перемещающихся труб (ВПТ). Принципиальная схема последовательности устройства стен в грунте включает: устройство форшахты, рытье траншей, установку ограничителей и армокаркаса, бетонирование методом ВПТ.