Железнобетонные цокольные покрытия

warning: array_diff() [function.array-diff]: Argument #1 is not an array in /home/bodybild/domains/tiff.org.ua/public_html/svarkatools/sites/all/modules/noindex_external_links/noindex_external_links.module on line 153.

Железнобетонные цокольные покрытия обычное дело. Да и мы, сооружая наши садовые домики, уже имели дело с опалубкой и арматурой. Можно, как часто рекомендуют, при устройстве цокольного перекрытия сделать самую ответственную несущую часть — балки — из железобетона. Таким балкам не грозит сырость, да и несущая способность их несравнимо выше.
В табл. 5 даны ориентировочные сечения железобетонных балок в зависимости от длины балок и расстояний между ними.
Если сделать соответствующую опалубку и начинить ее арматурой, как уже делалось однажды, уложив в нижней части балки не менее двух стержней по 12 мм и не менее 6 мм дл^ остального каркаса, то будет обеспечена необходимая несущая способность. Защитный слой бетона для арматуры должен быть не менее 20 мм.

Состав бетона в частях по объему: цемент марок 300— 400 — 1; щебень или гравий — 5...6, крупнозернистый песок — не менее 3.
По балкам, которые образуются после распалубливания, достаточно уложить на гидроизоляционных прокладках лаги и можно начинать настилку полов. Надо только не забыть при заливке бетона втопить небольшие деревянные брусочки в тех местах, к которым придется прибивать лаги. Встречается вариант установки в бетоне коротышей из мелкоразмерного металлопрокатного или гнутого уголка с двумя отверстиями для крепления с помощью гвоздей деревянных лаг. Если приходится стыковать лаги, то делают это на опоре, скрепляя одну лагу с другой скобами или большими гвоздями.
Еще одна разновидность такой балочной конструкции — пространство между бетонными балками заполняют мелкоразмерными сборными бетонными плитами, которые предлагается изготовить тут же на площадке. Толщина таких плит может быть около 6—8 см, а площадь не более 1 м . Это позволит переносить и укладывать их вручную. А чтобы плита оказалась
прочной, внутри нее должна быть сетка с ячейками 10...15 см из проволоки толщиной 3...6 мм.

Бетонирование ведут в деревянной форме, послойно укладывая сетку, бетон (с утрамбовкой), пленку (пергамин и т.п.), плоские листы фанеры, ДСП и т.п. и снова пленку, на которую можно снова уложить сетку, и т.д. Бетон удобно использовать без крупного заполнителя, т.е. в виде песчаной смеси, где на одну часть цемента идет до четырех частей песка.
Сочетание монолитной и сборной конструкции, как в этом варианте — монолитной балочной и сборной плитной части, носит название сборно-монолитной конструкции, которая в строительной практике часто оказывается наиболее предпочтительной, так как в ней используются лучшие качества монолитного и сборного бетона.

Однако есть вариант перекрытия, который в ограниченных временных условиях многими признается самым лучшим — это чисто сборная конструкция с применением плоских, ребристых или чаще всего многопустотных железобетонных плит перекрытия. Такие плиты выпускаются всеми предприятиями железобетонной промышленности, их легко приобрести, в монтаже они не имеют многодельности, как перекрытия других разновидностей, а в процессе эксплуатации превосходят их своей долговечностью. Особенно целесообразно применять сборные конструкции в надподвальных перекрытиях, при строительстве в условиях повышенной влажности грунтов и для увеличения несущих свойств таких конструкций.
Величина полезной нагрузки, допускаемая для этих плит, превышает 2000 Па (200 кгс/м ), поэтому на такие плиты можно опирать ненесущие стены и перегородки из кирпича и спокойно размещать инженерное оборудование кухонь и ванных помещений. Длина этих плит бывает различна, иногда достигает 6,3 м; ширина — 1,2 м, но бывают плиты шириной 1,5, 1,8 и даже 2,4 м. Наиболее универсальные плиты имеют толщину 22 см, а плиты для пролетов длиной до 3,6 м — 16 см.
Многопустотные плиты, несмотря на наличие продольных круглых или овальных пустот, по массе достигают 3,2...4,8 т и безусловно требуют применения автокрана для разгрузки и монтажа. При изготовлении панели и плиты снабжают четырьмя монтажными петлями из мягких сортов стали, которые служат для подъема. Если есть кран, то плиты можно снять с автомашины и установить на площадке складирования или прямо "с колес" вести монтаж. В зависимости от возможностей крана и конфигурации дома может понадобиться сделать две складских площадки. Самая распространенная ошибка —
установка крана или устройство штабеля в непосредственной близости от цоколя, что чревато сдвигом грунта, обрушениями цоколя или разрушением стен подвала до их укрепления за счет железобетонных плит надподвального перекрытия.
Для крепления выгружаемых конструкций к крюку крана из такелажного оборудования используют грузозахватные приспособления в виде четырехветвевых строп. Строп или облегченный строп — это отрезок каната, концы которого заплетены и заведены в металлические гнутые полукруглые пластины — коуши. Четырехветвевой строп имеет четыре таких облегченных стропа, закрепленных верхним концом за одну петлю — серьгу, а к нижним коушам крепятся крюки. Очень удобны в производстве самобалансирующиеся стропы, позволяющие наклонять плиту, работать в стесненных условиях, точнее оценивать правильность монтажного положения конструкции,

Отправить комментарий

CAPTCHA
Введите символы в форму
17 + 0 =
Solve this simple math problem and enter the result. E.g. for 1+3, enter 4.